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小 发表于 2005-5-18 12:54 只看该作者
<转贴>国产航母动力系统已解决！！！！
这是“863”计划联合办公室昨天通过科技报发出的专项通报，今天看到这条消息后紧急跟大船研究所朋友联系，朋友笑说上月就知道了，并说瓦良格号这下有心脏了，心中无限兴奋，赶快与各位军迷分享喜悦。记得半年前某位人物在我追问下，说我们的航母没有就是有，有也是没有，一直猜不透意思，现在终于真相大白。 【转自铁血 http://www.tiexue.net】
重型燃机：制造业王冠上的明珠————-（科技部“863”计划重大专项）
“重型燃气轮机”这个词汇近两年来多次活跃于媒体之中。
“重型燃气轮机技术是多学科、多专业、多领域先进技术之集大成。它表现了一个国家的结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等等学科领域的研究水平与深入程度。是综合性的高新技术产品，是制造业王冠上的一颗明珠。”沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司重型燃气轮机办公室主任杨寒阳在谈到重型燃气轮机时告诉记者，“重型燃气轮机的开发与研制是我们国家一项重大的战略决策。”
杨主任在阐述重型燃气轮机发展时强调，重型燃气轮机的发展代表着一个国家和地区重大装备制造业的总体水平，代表着一个国家民族工业的能力，是一个国家高新技术工业的具体体现，标志着一个国家的技术发达程度，是发达国家国民经济的重要支柱产业，是典型的军民结合产品，也是保护国家安全与能源安全，关系我国能源、环境可持续发展的重大问题。它的发展对提高我国制造业的总体水平，改善能源结构有着重要的意义。
自主研发突破技术封锁
重型燃气轮机是清洁能源的新一代动力装置，它广泛应用于发电、独立能源系统、机械驱动、船舶动力等领域，应用领域十分广泛。作为发电设备，它具有效率高、污染小的优点，可以代替煤电、改造煤电。
杨寒阳介绍说：“重型燃气轮机产业的发展，还可以拉动机械电力行业，如发电机、余热锅炉、汽轮机、控制设备和诸多辅机设备的生产、销售、提升技术及质量水平，拉动地方经济发展。”
据测算，重型燃气轮机的产值如果按1计算的话，带动的电站及相关产品及产业的产值（如汽轮机、电机、锅炉、阀门、控制系统和电站建设等）将达到2―3。
目前，世界上只有美、日、德、法等少数国家具备独立研制重型燃气轮机的能力，其核心技术一直封锁。
为发展我国的燃气轮机产业、配合我国能源结构的调整，2001年国家发改委发布了《燃气轮机产业发展和技术引进工作实施意见》，拟以市场换取部分制造技术的方式在“十五”期间进一步发展我国的燃气轮机产业。但是，以中国市场需求为导向而进行的部分制造技术引进，不能从根本上解决中国燃气轮机产业自主发展的关键问题，只能对电力需求市场起着缓解作用。
国家科技部在863计划中组织国家研究机构及企业，研究具有自主知识产权的燃气轮机技术，共同为建立我国燃气轮机技术产业而努力。
在这样的背景下，为了实现大型燃气轮机设计技术的自主化，掌握燃气轮机的核心技术，实现我国大型燃气轮机的产业化和可持续发展，黎明公司从2001年下半年联合国内的优势力量开展燃气轮机的立项研究工作，开发具有自主知识产权的大型燃气轮机产品。同时开始投标国家科技部863“燃气轮机重大专项”，2002年10月中标。
【转自铁血 http://www.tiexue.net】
黎明公司联合国内多家知名高等院校、科研院所联合开发的具有国际先进水平的重型轻结构的燃气轮机，其技术具有独到的优点。更重要的是，拥有完全自主知识产权。只有拥有技术优良的国产燃气轮机，才可以彻底摆脱西方国家对我们的技术封锁。
以企业为主体进行大胆尝试
2002年，黎明公司联合上海汽轮机厂、清华大学、中科院热物理所、航空部发动机设计研究所等10家单位组成的联合体投标国家科技部863“燃气轮机重大专项”。
在这个项目的承接形式上，国家科技部第一次以企业―――黎明公司为总体承担单位，这是科技体制创新一次大胆的尝试和革新。
在科技部和专项总体专家组的指导下，组建了燃气轮机研发体系。这个研发体系体现了我国科技体制改革的新模式，尝试建立以企业为主体、产学研紧密结合的技术创新体系。充分体现了政府部门的主导作用，市场在科技资源配置中的基础作用，企业在技术创新中的主体作用，科研院所的骨干和引领作用，大学的基础和生力军作用。
项目采取航空企业与机械企业、包括国内重型动力机械制造企业强强联合的全国大联合方式，充分发挥各自优势，组成“国家队”完成项目。
在项目管理方面，采取了企业牵头承担国家研究开发任务，高等院校和科研机构共同参与；建立了技术转移机制，以合同方式，按研发目标促进企业之间、企业与大学和科研院所之间的知识流动和技术转移，由企业完成技术集成与应用；采用并行工程缩短研制周期；目标成本面对市场，降低研制成本，提高产品的竞争力；提出风险管理，提高研制的产品质量，大大降低研制风险。
燃气轮机项目的组织模式正在探索中国特色的国家创新体系的道路。争取逐步提升企业科技创新能力，逐渐使企业成为研究开发投入的主体，技术创新活动的主体，创新成果集成应用的主体。
黎明公司作为总承担单位还有着一定的优势条件。
黎明公司在上个世纪末期，结合企业具备的核心技术专长和长远发展目标，确定了“为世界发展贡献动力”的企业宗旨。他们不仅要研制航空产品，还要大力发展燃气轮机等相关产品。在上个世纪末期，黎明公司就自筹资金，与沈阳发动机设计研究所等单位携手合作，利用国产先进发动机，于2000年研制出我国首台具有完全自主知识产权的QD128轻型燃气轮机。
燃气轮机技术，是一个多学科、多领域的技术集成，它的自主研制更具意义。黎明公司从公司长远发展角度考虑，提出了一个最贴近黎明公司的一个产品发展目标：成为中国燃气轮机研发基地。
今年4月11日，在燃气轮机技术顾问组成立大会上，16名由中国科学院、工程院院士以及业内知名教授和专家组成的技术顾问组成员，从黎明公司董事长兼总经理姜伟手中接过聘书，担任燃气轮机技术顾问工作。
这是黎明公司借助专家的力量推进燃气轮机发展的重大举措。 【转自铁血 http://www.tiexue.net】
各项工作均在有序进行
如今重型燃机研制已经过了近3年时间，到目前为止，项目总体研制情况进展良好，各项生产准备和原材料、毛料生产、零件加工均在有序进行。
按照计划，2005年完成压气机和透平转子及燃烧室部件集件工作。
2006年3月份以前完成部件装配，4月至6月进行燃气轮机总装配，7月份开始在厂内进行安装、调试和试车。
届时，从设计、制造、原材料供应等方面完全具有自主知识产权的重型燃气轮机将登陆中国发电市场。它的出现必将在世界燃气轮机行业引起不亚于原子弹爆炸的震撼力，它的诞生将标志着中国在燃气轮机产业方面已经彻底摆脱控制，步入自主发展轨道，成为国际燃气轮机垄断集团在中国乃至世界燃气轮机市场一个强有力的竞争对手
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